A nevezések és a hiánypótlások lezárultát követően teljessé vált a megye másodosztály résztvevőinek listája. Huszonöt egyesület vág neki a 2026-2027-es szezonnak, az MLSZ Szabolcs-Szatmár-Bereg Területi Igazgatósága pedig elkészítette a csoportbeosztásokat. Ha ránézünk a térképre és a naptárra, nyugodtan kijelenthetjük: a jelenlegi lehetőségekhez mérten a legoptimálisabb és legracionálisabb döntés született.
Az előző szezonhoz képest jelentős az átalakulás. A megyei első osztályból érkezett a Gyulaháza és a Tiszavasvári, míg a harmadosztály bajnokai közül hiába nyílt volna meg az út többek előtt is, csupán a felkért Tiszaszalka vállalta a magasabb osztályú szerepléssel járó komolyabb kihívást. Ezzel együtt összesen 25 alakulat alkotja az idei másodosztályú mezőnyt.
A versenybizottságnak fel volt adva a lecke, hiszen a csapatok területi eloszlása idén is fejtörést okozhatott volna. Szerkesztőségünk álláspontja szerint azonban a testület jelesre vizsgázott földrajzból és logisztikából: a csapatok számának területi eloszlása és az utazási távolságok figyelembevételével a lehető legigazságosabb, kétcsoportos bontás jött létre. Egy amatőr bajnokságban az utazásra fordított idő és a buszbérlés költsége kritikus tényező – a mostani felosztás viszont élhető feltételeket teremt minden klub számára.
Lefordítottuk a döntést a kilométerek nyelvére, és megnéztük, mennyit fognak utazni a csapatok a szezon során!
A legrövidebb utak: igazi szomszédvári rangadók
Az észszerű területi beosztásnak köszönhetően mindkét csoportban garantáltak a minimális utazást igénylő, parázs hangulatú helyi derbik. Az 1. számú csoportban például egy Apagy–Levelek összecsapás mindössze szűk 5 kilométeres (4,6 km) „túrát” jelent a vendégeknek, de a Biri és Balkány közötti 6 kilométer is szinte gyalogtávolság. A 2. csoportban is meglesznek ezek a csemegék: ott a Fényeslitke és Jéke közötti alig több mint 9 kilométeres táv jelenti a legrövidebb utazást, de a Fehérgyarmat–Kisar vagy a Sonkád–Tisztaberek (kb. 10-12 km) meccsek miatt sem kell majd teletankolni a buszt.
Az átlagos távolságok: élhető kompromisszum
Összességében elmondható, hogy a szétbontás elérte a célját. A megye nyugati, középső és rétközi csapatait tömörítő 1. csoportban, valamint a szatmár-beregi, illetve északkeleti gárdákat felvonultató 2. csoportban is átlagosan 35-45 kilométert kell megtenniük a csapatoknak egy-egy idegenbeli fellépés során. Ez a megyei másodosztály szintjén abszolút reális, a klubok költségvetésébe beilleszthető táv.
A leghosszabb túrák: a megye méreteiből adódó végletek
Természetesen Szabolcs-Szatmár-Bereg kiterjedése miatt elkerülhetetlen, hogy becsússzon egy-egy hosszabb idegenbeli út, de ezek is kordában tarthatóak maradtak. Az 1. csoportban az utazási rekordot a Tiszavasvári és Ajak közötti párosítás jelenti: itt mintegy 83-84 kilométert nagyjából egy órás utat kell megtenniük a feleknek. A 2. csoport leghosszabb „kirándulása” pedig a Tuzsér–Tisztaberek vonalon várható, amely a maga közel 86 kilométerével, alsórendű utakon nagyjából másfél órás buszozást jelent majd.
Az igazgatóság tehát megtette a magáét: a térképen rendet tettek, a logisztikát a csapatok pénztárcájához igazították. Innentől a játékosokon a sor, a kilométerek helyett a góloké lesz a főszerep!
Megye II. osztály, 1. számú csoport (13 csapat):
Ajak VSC, Apagy SE, Balkány SE, Biri SE, Bogát 2000 TC, Gyulaháza KSE, Kállósemjéni Herkules FC, Levelek SE, Nagyhalász SE, Nyírkarász 2023 SE, Nyírvasvári’ 16 FC, Rakamazi Spartacus SE, Tiszavasvári SE.
Megye II. osztály, 2. számú csoport (12 csapat):
Aranyosapáti LSE, Fehérgyarmat SZSE, Fényeslitke SE, Jéke FC, Kisar SE, Ópályi KSE, Sonkád SE, Szatmárcseke KSE, Tiszaszalka SE, Tisztaberek SE, Tuzsér SE, Vámosoroszi KSE.